提供用于生產(chǎn)液壓缸的所有組件-精密無縫管,活塞桿,液壓管路。我們按生產(chǎn)長度交付或根據(jù)個人要求將其劃分。
活塞桿的表面鍍鉻層,可確保的平滑度和摩擦力。
根據(jù)使用活塞桿的條件,可以從以下幾種材料中進行選擇:
在沒有機械損傷或表面腐蝕的環(huán)境中常用的材料
表面感應淬火-用于高度機械化應力過大的部件以及對桿表面造成機械損壞的區(qū)域。在腐蝕性環(huán)境中使用,不銹鋼活塞桿或帶有上述涂層材料的桿可以使用。
氣缸活塞桿加工的內(nèi)螺紋可以通過螺紋尺寸,坡度或螺紋長度來定義。
在雙桿氣缸中,兩個氣缸活塞桿加工端部都可以獨立定義。
除經(jīng)典的硬鉻和鉻鎳鍍層外,還提供塑料涂層,金屬氧化物陶瓷涂層以及等離子轉(zhuǎn)移?。≒TA)焊接涂層。
通常需要將鍛造或機加工部件焊接到這些焊條上。
我們使用摩擦焊接機將這些鍛造或加工的零件焊接到活塞桿上。 結(jié)果是完全滲透性焊縫(表面焊縫)。 兩種部件都鍛造成一件。
發(fā)動機中的氣缸就是那個。然而,在這支管子里是所有魔術發(fā)生的地方。所有操作均在稱為氣缸的緊密密封的管中發(fā)生。
活塞是可以上下移動的。氣缸活塞桿加工的命運要殘酷得多。它不僅會上下波動,而且每次使用汽車或卡車時都必須經(jīng)受數(shù)千次爆炸的考驗?;钊哂许敳亢偷撞?。頂部通常是光滑的,有時表面上很少有凹痕,因此活塞不會撞到其中一個閥門。高端是爆炸發(fā)生的地方。
連桿連接到活塞的底部?;钊捻敳砍蕡A頂狀并密封,但活塞的底部是中空的。在該倒置的杯子內(nèi)有一個腕銷,這是一個粗鋼銷,將氣缸活塞桿加工連接到連桿,并允許該桿略微前后旋轉(zhuǎn),同時仍牢固地連接到活塞的底側(cè)。這是重要的,因為當連桿使曲軸旋轉(zhuǎn)時,連桿附接至曲軸的點相對于活塞的中心稍微偏移。這意味著它只需要來回擺動一下,這樣它就不會在您一次打開鑰匙時斷開。腕部銷釘非常堅固,幾乎不會斷裂。與活塞桿相比,我看到損壞的活塞要多得多。